Рига вводит динамическое ценообразование тротуаров, взимая доплату за прогулки в хорошую погоду
⚠️ Сатира: Это вымышленная история для развлечения. Узнать больше о проекте
Вкратце: В попытке, как заявляют чиновники, «точнее отражать сезонный спрос», Рига стала первой балтийской столицей, введшей переменное ценообразование за пешеходное передвижение. Жителям теперь придется доплачивать за прогулки по центру города всякий раз, когда фиксируются солнечная погода, мягкая температура или «подозрительно воодушевляющая атмосфера».
РИГА — В поисках новых способов управлять загруженностью и монетизировать то, что чиновники называли «недоиспользуемой муниципальной радостью», Рижская городская дума во вторник утвердила пилотную программу, по которой жителям будут выставлять разные тарифы за пользование тротуарами в зависимости от погодных условий, престижа района и того, насколько живописной прогулка выглядит для постороннего наблюдателя.
В рамках новой Инициативы по динамическому ценообразованию тротуаров базовый пешеходный доступ останется бесплатным в гололед, при боковом дожде и в эмоционально нейтральные вторники февраля. Однако пользователи, заходящие в зоны повышенного спроса на прогулки — включая улицу Альберта, район канала и любой участок тротуара в поле зрения окна с авторским кофе — могут быть начислены до €3,50 за километр в солнечные выходные.
Илзе Дреймане, заместитель председателя по оптимизации мобильности, сказала, что программу вдохновили успешные транспортные модели за рубежом, а также местное возмущение тем, что слишком многие люди в последнее время «несправедливо наслаждаются Ригой, не пополняя муниципальные доходы».
«Годами жители получали доступ к премиальным маршрутам заката без дополнительной платы, — сказала Дреймане репортерам, стоя возле временного сканера тротуара рядом с Бастейкалнсом. — Это неустойчиво. Если кто‑то хочет золотого вечернего света на булыжниках и тихого саксофона вдалеке, то это уже не базовая услуга. Это — выбор образа жизни».
Согласно 78‑страничному муниципальному отчету, пешеходный трафик растет на 64 % при температурах выше 18 градусов и прибавляет еще 23 %, если липы «делают тот самый запах». Чиновники оценивают, что программа может приносить €11,2 млн в год, большая часть которых — благодаря медленно идущим парам, туристам, внезапно останавливающимся посреди дороги, и жителям Агенскалнса, которые настаивают на том, чтобы переходить мосты «ради атмосферы».
Датчики, установленные по всему городу, будут оценивать плотность пешеходного потока, уверенность в походке и то, что планировщики называют «потенциалом эстетического извлечения». Пользователи нового городского приложения WalkRīga будут получать оповещения в реальном времени, например: «ПИК ОБАЯНИЯ В СТАРОМ ГОРОДЕ — РЕКОМЕНДУЕМ ПОДОЖДАТЬ 14 МИНУТ ИЛИ ЗАПЛАТИТЬ €1,20, ЧТОБЫ ОЩУТИТЬ МОМЕНТ».
Не все жители в восторге. Офисный работник Мартиньш Лиепа, 34 года, рассказал, что с него взяли €0,80 просто за то, что он выбрал живописный маршрут за покупкой кефира. «Я пытался пройти по менее красивой улице, но приложение сказало, что спрос сместился из‑за аккордеониста, — сказал он. — В какой‑то момент я стоял на месте, чтобы избежать наценки, и, похоже, даже это засчиталось как „пассивное наслаждение объектами наследия“».
Городские власти говорят, что предусмотрены льготы для пенсионеров, студентов и для тех, кто несет два и более пакета с Центрального рынка. Введен отдельный тариф для малообеспеченных — для людей, выходящих из государственных учреждений с документами в пластиковых папках.
В Юрмале местные лидеры выразили поддержку и якобы изучают пляжную модель на лето, по которой стояние у моря останется бесплатным, но созерцание горизонта с особым смыслом после 19:00 потребует разрешения. Муниципальный стратег Юрмалы Эдгарс Витолс сказал, что прибрежные города больше не могут игнорировать «экстрактивное поведение на закате» со стороны посетителей, которые вносят в местную жизнь мало, кроме сандалий и обширного внутреннего ощущения.
Экономисты разделились. Исследователь Балтийского института государственного финансирования Зане Озола назвала план «изящным, если и слегка мстительным ответом на городскую привлекательность», в то время как другие предупредили, что это может породить черный рынок нелицензированных переулков и неофициальных гравийных дорожек. К вечеру вторника в Telegram‑группе Free Steps LV уже начали делиться маршрутами с низкими сборами через дворы, парковки и одну крайне преданную живую изгородь.
Несмотря на критику, первый день пилота сочли успешным: город зафиксировал 19 000 платных прогулочных сессий и всего 47 инцидентов, когда жители пытались классифицировать себя как велосипеды. На момент выхода материала чиновники подтвердили, что изучают премиум‑подписку, которая позволила бы пользователям зафиксировать «офф‑пик‑меланхолию» на весь осенний сезон.