Rīga ievieš «pasīvi-agresīvas klusuma zonas» sabiedriskajā transportā, lai saglabātu nacionālo mantojumu
⚠️ Satīra: Šis ir izdomāts stāsts izklaidei. Uzziniet vairāk par mums
Īsumā: Kā pilsētas amatpersonas sauc par «ilgi gaidītu» soli, Rīga sākusi iezīmēt īpašas klusuma zonas tramvajos un autobusos, kur acu kontakts, sirsnīgi sveicieni un acīmredzama emociju izpausme ir stingri nevēlama. Pēc varas iestāžu teiktā, iniciatīva sargā apdraudētu kultūras praksi: klusībā nicināt svešiniekus publiskā telpā, raugoties uz pelēkajiem laikapstākļiem.
RĪGA — Rīgas dome šonedēļ atklāja testa programmu, izveidojot «pasīvi-agresīvu klusuma zonas» 14 tramvaja maršrutos, 6 trolejbusu līnijās un atsevišķos tālākos autobusu reisos, kurus uzskata par īpaši piemērotiem iekšējai vilšanās izjūtai. Politika, oficiāli ieviesta kā Pilsētas nemateriālā mantojuma saglabāšanas iniciatīva, cenšas aizsargāt to, ko pašvaldības dokumenti apraksta kā «emocionālās atturēšanās, apkārtējās neērtības un stingri strukturētas savstarpējas izvairīšanās sārņu ekosistēmu.»
Pie durvīm piekabinātās zilās zīmes attēlo neitrālu pasažieri, kas raugās garām citam neitrālam pasažierim, kamēr abi stāv pārāk tuvu viens otram, neskatoties uz brīvi pieejamu vietu citur. Attēla apakšā rakstīts: «Cieniet tradīcijas. Nekļūstiet pārāk pazīstami.»
Pēc pašvaldības datiem vidējais Rīgas pasažieris pašlaik sarunājas tikai 1,7 vārdus braucienā, salīdzinot ar 2,1 2019. gadā — statistika, ko amatpersonas sauc par «perspektīvu, taču uzņēmīgu pret ārējām ietekmēm», it īpaši no apmaiņas studentiem, startapa darbiniekiem un viena neizskaidrojami enerģiska vīrieša, kas katru rītu iekāpj Brīvības ielā, sakot: «Cik skaista diena, vai ne?»
«Mēs neieviestam sarunu aizliegumu,» preses konferencē sacīja Mobilitātes un emocionālās distances komitejas priekšsēdētājas vietniece Inese Lapiņa, runājot tonī, kas liecināja, ka klausītāji viņu jau bija sarūgtinājuši. «Cilvēki joprojām drīkst nodrebot “piedod”, ja uzkāpj uz kājas, bet tikai tad, ja to neizspēlē teatrāli. Tas ir par autentiskuma saglabāšanu. Tramvajs nav kafejnīca. Tas ir kustīgs kambaris, kurā mēs īsi vienojamies neeksistēt cits priekš otra.»
Saskaņā ar jaunajiem noteikumiem pasažieri, iekļūstot Klusuma zonā, tiek mudināti izvēlēties vienu no trim atļautajām sejas izteiksmēm: Maiga izturēšanās, Administratīva noguruma izteiksme vai Laika apstākļu nodevības izteiksme. Smaidīšana bez skaidra iemesla var izraisīt brīdinājumu no konduktoriem, kuri saņēmuši laminētu tabulu, lai palīdzētu atšķirt pieļaujamo ironiju no bīstamās sirsnības.
Pirmā ieviestā nedēļa jau devusi izmērāmas sekas. Tramvajā 11 virzienā uz Mežaparku inspektori ziņoja par 43% samazinājumu nevajadzīgā galvas mājienā un pilnīgu tūristu jautājumu izzušanu par to, vai Nacionālā opera ir «šeit vai varbūt nākamā pietura?», jo vietējie braucēji kolektīvi atteicās iesaistīties sarunā. Autobusā 22 uz lidostu viens lietuvietis ceļotājs tika laipni pārvietots pēc mēģinājuma uzsākt sarunu par amatniecības alu ar četriem nepazīstamiem pasažieriem.
Ne visi iedzīvotāji iebilst pret izmaiņām. «Beidzot pilsēta iegulda svarīgajās lietās,» sacīja Purvciema grāmatvedis Artūrs Ozols, 38, kurš iepriekšējās ceļošanas pieredzes raksturoja kā «haotiskas», jo kāds reiz februārī svešinieks viņam uzslavējis šalli. «Es izkāpu divas pieturas agrāk un gāju mājās ledainā lietū, tikai lai atgūtos. Cilvēki domā, ka infrastruktūra ir ceļi un tilti. Nē. Infrastruktūra ir pārliecība, ka neviens pēkšņi neprasīs, kā tev pagāja nedēļas nogale.»
Dažas bažas izteikuši jaunāki latvieši, īpaši tie, kuri atgriezušies pēc laika ārzemēs. «Pēc diviem gadiem Amsterdamā es nejauši skaļi pateicos autobusa šoferim,» atzina komunikācijas speciāliste Elza Priede, 29. «Trīs sievietes paskatījās uz mani tā, it kā es būtu piedāvājusi dzīvā saksofona koncertu tramvajā. Lai reintegrētos, man vajadzēja mēnesi.»
Žurnālistu ziņām Jūrmalas amatpersonas apsver vasaras adaptāciju pludmales minibusos, kur pasažieriem tiks atļauts viens sezonāls nopūtiens un ne vairāk kā divi nosodoši skatieni uz katru, kurš nēsā Bluetooth skaļruni.
Rakstīšanas brīdī Rīga arī testēja premium «Ultra Klusuma» vagoniņus rīta pasažieriem, kur pat pozitīvas domas par citiem tiek stingri nevēlētas.