Rīga ievieš „pasīvās agresijas joslas”, lai ziemā mazinātu ietvju sastrēgumus
⚠️ Satīra: Šis ir izdomāts stāsts izklaidei. Uzziniet vairāk par mums
Īsumā: Rīgas pilsētas amatpersonas atklājušas pilotprojektu gājēju satiksmes vadībai, īpaši paredzētu tiem, kuri vēlas izrādīt neapmierinātību, netraucējot sabiedrisko plūsmu. Jaunās Pasīvās Agresijas Joslas ļaus iedzīvotājiem nopūsties, murmēt un nodrošināti veikt stingri kontrolētu acu kontaktu pašvaldiskā kārtībā.
RĪGA — To, ko plānotāji sauc par lielu pavērsienu pilsētas manierēs, otrdien Rīgas dome prezentēja galvaspilsētas pirmās speciālās Pasīvās Agresijas Joslas — skaidri apzīmētu ietvju koridoru tīklu iedzīvotājiem, kuriem nepieciešams paust sociālu vilšanos, turpinot staigāt pieņemamā tempā.
Iniciatīva, kas ieviesta gar Brīvības ielu, pie Origo un vairākās Centrāltirgus blīvuma zonās, seko gada garam pašvaldības pētījumam, kurā noskaidrots, ka 68% ziemas gājēju aizkavēšanos izraisījušas ne sniegs, ne ledus, ne nepiemērots apģērbs, bet gan „emocionāli uzlādētas mikro-pauzes” — teātrālas šalles pārlikšanas, saskarezinošas izelpas un visu ģimenes vienību apstāšanās pie aptiekas ieejām.
„Rīga jau sen ir Eiropas līdere klusajā izturēšanā, bet mūsu infrastruktūra tam nav ne solījusies līdzi,” sacīja pagaidu stratēģiskās ietvju uzvedības vietniece Ilze Pudāne, stāvot blakus zilbaltiem ceļazīmes attēlam ar neitrālu seju, kas skatās nedaudz pa kreisi. „Pārāk ilgi iedzīvotājiem nācās izvēlēties starp efektīvu pārvietošanos un dziļu savstarpējas neapmierinātības izrādīšanu. Tagad viņi var abus — reizē.”
Saskaņā ar pilsētas vadlīnijām joslas ir rezervētas vairākām apstiprinātām sabiedriskas izpausmes formām: klusai murmināšanai par svešinieku lietussargu tehniku, viena dzirdama nopūta ik pēc 30 metriem, negatīvu skatienu atlikšanai līdz trim sekundēm un klasiskajai plecu pārlikšanas manevram, kas norāda, ka kāds fundamentāli neizprot, kā ziemā ir jāuzvedas.
Vēl agresīvāka uzvedība, tostarp tieša konfrontācija, pārāk draudzīga mazsaruna vai sirsnīgs „atvainojiet”, paliek aizliegta un var izraisīt pārvietošanu uz „Vispārējo gājēju plūsmu”.
Pirmie braucēji izskatījās piesardzīgi optimistiski. „Parasti man jāapstājas pie tramvaja pieturas un vienkārši jāskatās uz cilvēkiem, līdz viņi saprot,” sacīja 41 gadu vecais grāmatvedis un Purvciema iedzīvotājs Mārtiņš Zālītis, kurš otrdienas rītā izmēģināja joslu, nēsādams atkārtoti lietojamu somu ar trim identiskām kāpostgalvām. „Šodien varēju turēt stabilu tempu, izrādot, ka vīrieša mugursoma ir nepieņemama. Jutos kā pilsonis viskoordinētākais savā mūžā.”
Veikalu īpašnieki gar pilotmaršrutu saka, ka jau pamanījuši izmaiņas. Narvesen netālu no stacijas, vadītāja Aiga Meiere ziņoja par 23% samazinājumu durvju vākšanās un mērojamu pieaugumu tam, ko viņa sauc par „tīrākām neapmierinātības formām”.
„Agrāk klienti nāca iekšā dusmīgi, bet haotiski,” sacīja Meiere. „Tagad tie ierodas jau 'kanalizēti'. Viņi ārā jau ir nopūtušies. Iekšā viņi vienkārši nopērk kafiju un pieklājīgi paskatās uz konditoreju plauktu.”
Projektu izstrādāja, konsultējoties ar satiksmes inženieriem, uzvedības sociologiem un vienu pensionētu tanti no Ogres, iepirkumu dokumentos minētu vienīgi kā „Velta, ļoti novērotāja”. Sākotnējie apzīmējumi ietver atsevišķu punktētu sekciju pārīšiem klusai strīdēšanai, kā arī saplūšanas zonu pie zemceļiem, kur iedzīvotāji var pāriet no privātas aizkaitinātības uz plašāku pilsonisku izmisumu.
Ne visi ir pārliecināti. Asociācija „Par brīvi audzētu kairinājumu” kritizēja plānu kā pārmērīgu regulāciju, apgalvojot, ka autentisku latviešu neapmierinātību nevar samazināt līdz apzīmētiem taisnstūriem. „Neapmierinātībai jāpaliek organismai,” sacīja priekšsēdētājs Didzis Krauze. „Šodien tā ir josla. Rīt pašvaldība izsniegs atļaujas uzacstu kustībām.”
Tomēr pilsētas amatpersonas norāda, ka agrīnie rādītāji ir iepriecinoši. Sensoru dati pie Esplanādes reģistrēja 14% pieaugumu gājēju ātrumā un 81% uzlabojumu emocionālajā caurlaidībā pīķa stundās. Pamudināta ar šiem cipariem, Rīga jau apsver 2. fāzi: apsildāmas autobusu pieturas stratēģiskai klusumam un viedtālruņa lietotni, kas brīdinās lietotājus, kad viņi atrodas 20 metru rādiusā no kāda, kurš februārim pārāk optimistiski uzvedas.
Vakara stundā vairāki iedzīvotāji sāka lietot jaunas joslas bez acīmredzamām instrukcijām, kas liecina, ka koncepts varētu būt kultūrtūrisks un intuitīvs. Pašvaldības brigādes ziņoja tikai par nelielu tūristu apjukumu — trīs no viņiem esot iegājuši Pasīvās Agresijas Joslā, smaidīdami, un tika novirzīti uz Vecrīgas pusi.