Rīga ievieš oficiālu pašvaldības klusuma stundu pēc iedzīvotāju izsīkuma no pārmērīgas pieklājības sabiedriskajā transportā
⚠️ Satīra: Šis ir izdomāts stāsts izklaidei. Uzziniet vairāk par mums
Īsumā: Rīgas pilsētas amatpersonas apstiprinājušas dienas «pašvaldības klusuma stundu», jo gada garumā veiktā izmēģinājuma laikā atklājās, ka iedzīvotāji garīgi izsīkst, atkārtoti čukstot «lūdzu», «piedodiet» un «vari apsēsties» autobusos. Šis pasākums paredzēts, lai ziemā saglabātu sabiedrisko izturību un samazinātu to, ko viens transporta plānotājs nosauca par «pilsonisko pārmērīgo artikulēšanu».
RĪGA — Kāpēc gan neabstāties tajā brīdī, kad laipnība kļūst par slodzi? Tā, izsakoties «gan fiskāli atbildīgi, gan emocionāli nepieciešami», otrdien nobalsoja Rīgas dome — 38 pret 19 — par oficiālas Klusuma stundas ieviešanu visos pašvaldības autobusos, tramvajos un trolejbusos no plkst. 16:30 līdz 17:30, periodā, ko pētnieki noskaidrojuši kā brīdi, kad vidējais iedzīvotājs vairs nav spējīgs ražot patiesu pieklājību.
Saskaņā ar jauno noteikumu pasažieri drīkst turpināt piekrāmēt galvu, izelpot caur degunu un nozīmīgi skatīties uz grīdu, taču mutiska pieklājība tiks stingri atturēta, izņemot ārkārtas gadījumus, kāzas un satikšanos ar bijušajiem klasesbiedriem no Ogres.
Politika seko 214 lappušu ziņojumam, ko pasūtīja Pilsētas atmosfēras departaments un kurā piedalījās valodnieki, tranzīta analītiķi un viens akordeona pedagogs no Purvciema. Pēc ziņojuma datiem vidējais rīdzinieks sabiedriskajā transportā nedarījuma dēļ nedēļā saka «piedodiet» 11,4 reizes, savukārt 63% braucēju atzīst, ka piedāvājuši sēdvietu ne laipnības dēļ, bet tāpēc, ka «iepanikojās, kad kāds vecāks cilvēks izskatījās vispārīgi stabili, bet morāli cienīgs».
«Nav runa par laipnības aizliegšanu,» uzsvēra Mobilitātes lietu priekšsēdētājas vietniece Inese Dreimane preses brīfingā blakus tramvajam, kurā neviens neiekāpa, pateicoties savstarpējai kautrībai. «Tā ir par mutisko resursu mērķtiecīgu taupīšanu. Ceturtdienā daudzi iedzīvotāji jau būs iztērējuši savu gada siltumu, noturot veikala durvis pus vaļā svešiniekam.»
Transporta pārvaldes dati liecina, ka problēma pēdējos gados ir pasliktinājusies, īpaši 1. tramvajā un 22. autobusā uz lidostu, kur ilgstošas čemodānu sarunas novedušas pie tā, ko amatpersonas tagad klasificē kā «akūtu klusu runāšanas izdegumu». Ziemas izmēģinājuma laikā audio sensori reģistrēja 27% samazinājumu apologētisko murmulēšanu, kamēr kopējā braucēju izturība pieauga par 14%, mērāma pēc gatavības turpināt dzīvot šeit februārī.
Ne visi atbalsta pasākumu. Pārlieku uzmanīgo vecmāmiņu apvienība izplatīja paziņojumu, brīdinot, ka politika var radīt «bīstamu vakuumu, kurā neviens nepiespiež citus paņemt pēdējo sēdvietu». Tās priekšsēdētāja, 74 gadus vecā Maija Krūkle, teica, ka cienot domes nodomu, tomēr baidās par nacionālā rakstura sabrukumu. «Vispirms viņi atņem atkārtotus piedāvājumus ēstmaizītēm, tad kas? Pārtrauksim ietīt kotletes folijā pieaugušiem vīriešiem?» viņa vaicāja.
Citi reformu sagaida kā ilgi gaidītu. Biroja administrators Ralfs Lapiņš, satikts trolejbusā pie Barona ielas, teica, ka jau gadiem dzīvojis pāri savām sociālajām spējām. «Vakar es pateicos šoferim, atvainojos mugursomai un tūristam teicu ‘nav problēmu’, kad patiesībā bija vidēja problēma,» viņš stāstīja. «Kādā brīdī ķermenis vairs nevar atšķirt pieklājību no traumas.»
Lai palīdzētu iedzīvotājiem pielāgoties, pašvaldība izplatīs vizuālos paziņojumus, tostarp zilu Klusuma stundas uzlīmi ar cienījamu kaiti, kā arī instruktāžas plakātus, kuros parādītas runas vietā atļautas alternatīvas, piemēram, pieticīga zoda pacelšana, sānu saspieduma smaids un tradicionālā baltiešu mikro-plecu trīce, kas vienlaikus nozīmē gan «pēc jums», gan «tam visam nav nozīmes».
Amatpersonas atzīst, ka programma var vēlāk tikt paplašināta aptiekās, liftu vestibilos un ģimenes pirtīs, lai gan tur ieviešana politiski ir jūtīgāka. Pašlaik pilsēta lūdz pasažierus pieņemt kluso solidaritāti.
Tikmēr otrdienas sanāksmes noslēgumā domnieki mēģināja īsu aplausu par jauno normu, taču apstājās pēc trim sekundēm, kad kļuva skaidrs, ka neviens nevēlas izskatīties pārlieku entuziastisks.