Rīga ievieš dinamisku ietvju cenu sistēmu — par pastaigu skaistā laikā jāmaksā papildus
⚠️ Satīra: Šis ir izdomāts stāsts izklaidei. Uzziniet vairāk par mums
Īsumā: Rīgas pašvaldība, apgalvojot, ka tas „labāk atspoguļos sezonāro pieprasījumu”, kļuvusi par pirmo Baltijas galvaspilsētu, kas ievieš mainīgas cenas gājēju pārvietošanās izmantošanai. Iedzīvotājiem tagad nāksies maksāt piemaksu, ja konstatēta saules gaisma, maigā temperatūra vai „aizdomīgi uzmundrinoša noskaņa”.
RĪGA — Meklējot jaunus veidus, kā pārvaldīt sastrēgumus un monetizēt to, ko nosauca par „nepietiekami ienesīgu pilsētisko prieku”, Rīgas dome otrdien apstiprināja pilotprogrammu, kas iedzīvotājiem piemēros dažādas cenas par ietvju izmantošanu atkarībā no laika apstākļiem, apkārtnes prestiža un no tā, cik skatāma viņu pastaiga šķiet ārējiem novērotājiem.
Saskaņā ar jauno Dinamiskās ietvju cenu iniciatīvu pamata gājēju piekļuve paliks bezmaksas krusas, šķērslietus un emocionāli neitrālas februāra otrdienas laikā. Tomēr lietotāji, kas iekļūs augstas pieprasījuma pastaigu zonās — tostarp Alberta ielā, kanāla apkārtnē un jebkurā ietves posmā, kas ir redzamā attālumā no amatnieku kafijas loga — saņems rēķinu līdz pat €3,50/km saulainās nedēļas nogales laikā.
Mobility Optimization vietniece Ilze Dreimane sacīja, ka programmu iedvesmojuši veiksmīgi ārvalstu transporta modeļi, kā arī vietējā sašutuma vilnis par to, ka pārāk daudzi cilvēki „pēdējā laikā izbaudījuši Rīgu nepareizi, neradot pašvaldībai ieņēmumus”.
„Gadu desmitiem iedzīvotāji ir piekļuvuši premium saulrietiem bez papildu maksas,” Dreimane sacīja žurnālistiem, stāvot blakus pagaidu ietves skenerim pie Bastejkalna. „Tas nav ilgtspējīgi. Ja kāds grib zelta vakara gaismu uz bruģa un vāju saksofona skaņu tālumā, tas vairs nav pamatpakalpojums. Tā ir dzīvesstila izvēle.”
Saskaņā ar 78 lappušu pašvaldības ziņojumu gājēju plūsma pieaug par 64% kad temperatūra pārsniedz 18 grādus un palielinās vēl par 23%, ja liepas „to smaržo”. Ierēdņi lēš, ka programma varētu ģenerēt 11,2 miljonus eiro gadā, lielā mērā no lēni soļojošiem pāriem, tūristiem, kas pēkšņi apstājas, un Āgenskalna iedzīvotājiem, kuri uzstājīgi šķērso tiltus „atjaunot atmosfēru”.
Pilsētā uzstādītie sensori novērtēs kājāmgājēju blīvumu, soļa pārliecību un to, ko plānotāji sauc par „estētiskās izgūšņas potenciālu”. Lietotāji ar pilsētas jauno WalkRīga lietotni saņems reāllaika brīdinājumus, piemēram: MAKSIMĀLA ŠARMA VIENĪBA VECPILSĒTĀ — APSVERIET 14 MINUŠU GAIDĪŠANU VAI MAKSĀŠANU €1,20, LAI PIEREDZĒTU ŠO BRĪDI.
Ne visi iedzīvotāji ir pārliecināti. Biroja darbinieks Mārtiņš Liepa, 34, sacīja, ka viņam ieturēja €0,80 vien par to, ka izvēlējās skatu maršrutu, lai nopirktu kefīru. „Es mēģināju šķērsot mazāk skaistu ielu, bet lietotne teica, ka pieprasījums ir pārgājis sakarā ar akordeonistu,” viņš stāstīja. „Reiz es stāvēju nekustīgi, lai izvairītos no viļņa cenas, un pat tas, acīmredzami, tika uzskatīts par 'pasīvu mantojuma objektu baudīšanu'. ”
Pilsētas ierēdņi norāda, ka būs pieejamas atlaides senioriem, studentiem un ikvienam, kurš nēsā divus vai vairākus maisus no Centrāltirgus. Ieviests arī atsevišķs grūtību tarifs cilvēkiem, kas iznāk no valsts iestādēm ar dokumentiem plastmasas mapītēs.
Jūrmalā vietējie vadītāji izrādījuši atbalstu un, kā ziņots, pētī vasaras pludmales modeli, kur stāvēšana pie jūras paliks bez maksas, bet jēgpilna skatīšanās uz horizontu pēc pulksten 19:00 prasītu atļauju. Jūrmalas stratēģists Edgars Vītols sacīja, ka piekrastes pilsētas vairs nevar ignorēt „izsūcošo saulrieta uzvedību” apmeklētāju vidū, kuri maz iegulda, izņemot sandales un plašu iekšēju izjūtu.
Ekonomisti joprojām ir dalīti. Baltijas Publiskās Finanšu institūta pētniece Zane Ozola plānu nosauca par „elegantu, ja reiz nedaudz atriebīgu atbildi uz pilsētiskas pievilcības problēmu”, savukārt citi brīdināja, ka tas var radīt melno tirgu nelegālām šķērsielām un neoficiāliem grants celiņiem. Līdz otrdienas vakaram Telegram grupa Free Steps LV jau sāka dalīties ar zemu nodevu pastaigu maršrutiem caur pagalmiem, stāvlaukumiem un vienu īpaši apņēmīgu dzīvžogu.
Neskatoties uz kritiku, pilotprogrammas pirmajā dienā uzskatīja to par veiksmīgu — pilsēta reģistrēja 19 000 apmaksātu pastaigu sesiju un tikai 47 incidentus, kad iedzīvotāji mēģināja sevi pārzīmēt par velosipēdiem. Preses brīdī ierēdņi apstiprināja, ka izskata premium abonementa līmeni, kas lietotājiem ļautu rezervēt ārpus pīķa skumjas visai rudens sezonai.